przeprowadzki
Pojawił się toż raczej niemożliwy impuls pochwycenia portugalskich Azorów, aby istotnie obciąć marszrutę płatowców. Niemcom nigdy nie udało się aliści zająć neutralnej Portugalii, oraz poniekąd gdyby do owego doszło, struktura obszernej podstawy lotniczej na atlantyckich wyspach poniżej wyższości flotylli alianckiej a tak nie byłaby wykonalna. POETYCZNY Ju-390 Punkt rozwiązania do postawienia poprzez Niemcy bombowca o transkontynentalnym zasięgu mianowały samoloty pasażerskie, sensacyjnie czterosilnikowy Focke-Wulf Fw 200, jaki jako Condor był stosowany w czasie walki do szturmów na konwoje atlantyckie. Na jego kanwie powstały następne machiny: Fw 300 oraz sześciosilnikowy Owa 400. Ten poprzedni akademicko był w stanie dotrzeć do żeber Ameryki, ale produkcje nad zanim nigdy wyszły poza fazę wzorniku do dążności aerodynamicznych. Focke-Wulf ustał miejsca czterosilnikowemu Messerschmittowi Moje-264. Plandeki uformowano poniekąd trzy projekty Moje-264, po czym skoncentrowano się na Junkersie Ju-390. Logo powstały morskie kategorie rozpoznawcze zaś bojowe owej maszyny, zaopatrzone w rakietowy pocisk przeciwokrętowy. Pod bombowiec wolno było podczepić nierozległy myśliwiec do samoobrony. Przeprowadzki warszawa jakkolwiek zwierzchni projekt Ju-390 pozostawał zbudowany przedtem w 1940 roku, to pomimo obiecujących osiągów kwota wyprodukowanych egzemplarzy nie przerosła trzech.